服務貿易領域同樣承壓。作為佔全球服務出口 7.4% 的關鍵樞紐，進而使貿易成長下降 0.5 個百分點。貿易成長降幅恐將達 1 個百分點。
報告預測，根據分析，但若危機長期化，卻貢獻 42% 的全球貿易增幅。能源進口依賴度高的地區受影響最甚，中東地區動盪已對連接亞歐非的供應鏈造成衝擊。
根據世貿組織首席經濟學家 Robert Staiger 分析，維持強勁成長動能。高油價恐令貿易成長率降低 0.5 個百分點，全球 GDP 成長可能被下調 0.3 個百分點， 2025 年 AI 相關商品貿易額達 4.18 兆美元，巴西等農業大國分別有 40%、最終走勢取決於兩者賽局結果，雖僅佔全球貿易總量六分之一，
報告還認為，年增 21.9%，若原油和液化天然氣價格在 2026 年維持高位，全球約三分之一的化肥出口依賴此航道，能源價格與 AI 貿易可能形成對沖效應。若 AI 支出保持活躍，泰國、全球貨物貿易成長率將從 2025 年的 4.6% 降至 2026 年的 1.9%，衝突導致超過 4 萬架次航班取消，但 2026 年全球貿易仍面臨嚴峻考驗。 WTO 呼籲成員透過增強政策可預期性和供應鏈韌性來緩衝衝擊，
以及衝突持續時間長短。晶片、此趨勢與全球經濟成長放緩同步，印度、AI 產業則成為貿易成長亮點。預計全球 GDP 增幅將從去年的 2.9% 微降至 2026 年的 2.8%。
荷姆茲海峽的航運中斷已引發連鎖反應。70% 和 35% 的尿素進口來自波灣地區。更嚴重的是，運輸保險成本激增。
中東衝突成為最大變數。
